How to receive a COVID-19 vaccination, Official Plan, Lansdowne Park and Much More // La vaccination contre la COVID-19, le Plan officiel, le parc Lansdowne et bien d’autres nouvelles

La version française suit.

One Difficult Year—Hope is on the Horizon

It has been over a year since COVID-19 really hit Ottawa and the subsequent measures that were implemented. It has been a very difficult time. We have been hearing first-hand about the hardships experienced by people who have lost loved ones, about the mental health challenges, isolation, and the strain on kids, parents, teachers and front-line workers.

Our approach during this time has been to share information with residents and work as a member of the Board of Health to bring about long-term changes such as advocating for permanent paid sick leave and short-term changes improving outdoor spaces for exercise. This has also meant assisting people in navigating the challenges in Capital Ward (such as changes to recreation and facilities, assisting store fronts, public access to the Brewer COVID-19 Assessment Centre while minimizing issues for immediate neighbours to the greatest extent possible).

Recently, the city has moved back into the Red Zone. You can see what that means here.

This has been tough on everyone, but we are going to get through this together. We are almost there. We are going to turn this corner and ensure that lessons are learned.

Receiving the COVID-19 Vaccination

To confirm that you are eligible for vaccination, please visit Ottawa Public Health’s COVID-19 Vaccine Eligibility Screening Tool

There will be a community clinic opening at Lansdowne Park in the Horticulture Building. Set up has started for basic equipment.   We are working with early to mid-April, for opening that clinic. 

Who can currently get the COVID-19 vaccine?

The provincial government recently increased the number of people who could receive a vaccine in Phase 1 of its three-phase COVID-19 vaccine distribution plan.

Following Phase 1, the provincial government will make vaccines available to additional groups in Phase 2, including individuals with health conditions and people between the ages of 60 and 74. Vaccinations are expected to start for the oldest age group and decrease in five-year increments as vaccine supplies are available. 

It’s important to note that it will be several months until a vaccine is available to the general public in Phase 3 and receiving the vaccine does not mean an individual can stop any of the other prevention measures until we are clear about how effective the vaccines are at preventing COVID-19 transmission. We must all continue to do our part to reduce transmission of COVID-19 in the community: limit your close contacts to those within your household, practice physical distancing, wear a mask, wash your hands, stay home except for essential reasons and follow local and Provincial guidance.  

Phase 1 

When: December 2020 to March 2021 and beyond.

Status: Vaccination is underway.

The following categories of people are eligible for COVID-19 vaccination during Phase 1. 

Learn more about each category and how to get vaccinated if you are eligible.

Phase 2

When: April to July 2021, based on vaccine supply.

Status: Vaccination has not yet started.

The following categories of people are eligible for COVID-19 vaccination during Phase 2. 

Learn more about each category and how to get vaccinated if you are eligible.

Phase 3

When: August 2021 and beyond, depending on availability of vaccines

Status: Vaccination has not yet started.

The following categories of people are eligible for COVID-19 vaccination during Phase 3. 

Learn more about each category and how to get vaccinated if you are eligible.

Information to be updated closer to August. Prioritization within the general population based on the province of Ontario’s ethical framework for COVID-19 vaccine distribution.

Official Plan

The city’s new draft Official Plan has been the topic of significant discussion. We recently held an online meeting for Capital Ward to discuss the plan. You can watch a recording of the meeting here.

The feedback we are getting is mostly very well informed, with residents offering excellent suggestions. The plan as it stands needs to change. We are expecting staff to meaningfully change the draft plan and come back with a better draft for June.

The concerns we are seeing include an approach that would divide some of our communities into different transects, issues relating to tree loss and greenspace preservation, zero lot line set backs when all other buildings on a street are further set back using the same line, not enough being done for affordable housing and traditional main streets with strong store fronts that could be at risk (we don’t want caverns created with limited sun, this is of course a question of degree).

Intensification (or regeneration as it is now termed) is necessary to stop urban sprawl but it can be done respectfully with community buy-in. We’ve seen countless examples of that this term.

The latest memo from the city offers some hope. Staff have committed to reviewing the transect approach and adjusting some of the boundaries. Minimum density requirements will be less prescriptive than originally proposed, with the push for density happening near transit stations and major corridors. Intensification in the next draft of the OP will be more context-sensitive at the neighborhood level, and now governed by zoning by-laws and updates to secondary plans.

On Wednesday, there will be a question-and-answer session that city staff are hosting. You can register for it here.

We will continue to push hard to get the changes necessary for communities in Capital Ward.

Alta Vista Transportation Corridor

The Alta Vista Transportation Corridor (AVTC) is a proposed four-lane road running northwest from Walkley Avenue near Conroy Avenue in Alta Vista to the Nicholas on-ramp between Old Ottawa East and Sandy Hill. First proposed over half a century ago, it’s an antiquated plan to funnel vehicles from outlying areas to the core. It has been included in the draft Official Plan. We believe this needs to be removed from the OP and from the Transportation Master Plan that will follow the OP. We have been analyzing the data, and with phase 2 LRT, and the assumptions that haven’t come to pass in a previous Environmental Assessment on the AVTC, we believe this road would do more harm than good. To find out more you can go here.

Vacant Housing Tax

The city is looking for feedback from residents as it considers a residential Vacant Unit Tax, which would help the city fund more affordable housing. Go to to fill out the brief survey—it is quick and easy. The deadline is Wednesday, March 31.

The Vacant Unit Tax is a secondary tax to the regular property tax. It would be applied to residential properties that remain vacant over an extended period. The tax would help motivate owners to place the vacant residences back on the market for rent or sale, preventing them from falling into disrepair or becoming derelict.

The funds would also help to pay for the construction of more affordable homes. Affordable housing remains a key priority for the city to ensure our community remains equitable, inclusive and fiscally resilient.

Vancouver has achieved successful results with its vacant residential tax. The City of Toronto is also considering the introduction of a similar model for 2022.

What Changes Do You Want to See at Lansdowne Park?

Recently there have been discussions about “Lansdowne 2.0”—where does the city want to go with Lansdowne, and what needs to be done with the infrastructure currently in place? It’s important we find solutions that focus on the needs of the local community, that we create a Place for People.

I’ve emphasized the need to return to the original discussions that talked about Lansdowne Park becoming an urban village woven into the fabric of the community and a true place for people.

Lansdowne Council Sponsor Groups

The city has formed the two Council Sponsors Groups to assist staff as a new direction for the park is developed. One group will focus on the facilities and infrastructure of the park, and the other will focus on the programming at the park. Our office will be represented on both Sponsors Groups.

The Stakeholder Sounding Board is also being created. We have ensured surrounding communities in the Glebe, Old Ottawa South and Old Ottawa East will be included, as well as residents living at Lansdowne and close by on Holmwood. We’ve also asked that the Farmers’ Market, 613Flea and others take part to shape these discussions.

The entire process will also include opportunities for public consultation. The future of Lansdowne can’t be decided without input. As more information comes out about Lansdowne, we will update residents.

North Side Stands

Part of these discussions will focus on the North Side stands. They are a half-century old, and they will soon need to be reviewed. This may require an extensive renovation or a proper re-build.

We must also consider what other amenities should be included. Should there be a permanent market, an incubator for smaller local vendors? Can we integrate affordable housing into the site? Should we have more community and cultural space?

We’ve seen the issues with the current iteration of Lansdowne. We have a chance to learn from the initial redevelopment in order to make improvements.

Aberdeen Square

There was a recent proposal to add a stage to Aberdeen Square. OSEG participated in multiple discussions with our office and local community groups. After much back-and-forth, many good changes were proposed to the square, including more seating, healthy trees, shade, and a place to linger.

The community feedback now sits with OSEG and the city. There needs to be an opportunity for the public to comment on proposed changes with an improved vision for the square.

Free Transit for Bank Street and Lansdowne

One innovation we’d like to see the city move forward on is creating a free shuttle along Bank Street that would connect Lansdowne Park to downtown, Billings Bridge and nearby transit hubs, making it easier for more residents and visitors to get to Lansdowne without adding more traffic to the neighbourhood.

This is just one idea we could use to improve both Lansdowne and the local neighbourhoods. We look forward to working with the community, staff and other stakeholders on these ideas.

New Splash Pad at Kaladar Park for Heron Park!

We are adding new infrastructure in the core. Kaladar Park is going to be receiving enhancements this fall! Public consultations are currently happening through the city’s website on a new splash pad and park configuration. The commenting period has been extended until March 31st.

You can view the proposal and provide feedback on the new splash pad here.

Rideau River Flood Watch

Much of Capital Ward extends along the banks of the Rideau River. Every Spring there is a freshet that we watch closely to determine if there will be potential flooding.

We are seeing impacts from the increased flow along the Rideau River at the pathway on Bank Street under the Billings Bridge. Our Roads and Parking Services team is monitoring the conditions and have closed the pathway with barricades, as typically occurs during moderate increases in flow at this location.  We will continue to monitor this and other low-lying areas along the Rideau River.

As a result of the increased flows, the Rideau River Flood Control works will now operate on a 24/7 basis.  This is routine practice when flows increase, allowing work to be completed more quickly.  Please note, current conditions do not indicate a risk to residential properties.

Should the need arise, sand and sandbags are available at our Hurdman Yard (29 Hurdman Road).  Residents who wish to access the sand are reminded to observe all COVID-19 safety protocols and to bring their own shovels. 

To find out more you can check this link out:

Bank Street Bridge Update

We’ve been working hard to see safety enhancements and improved active transportation for the Bank Street Canal Bridge. On April 8th there will be a public consultation and presentation materials on the three-lane model. The open house will be held online from 6:00 pm to 8:00 pm. To register, you can email [email protected].

The website is outdated and will be updated by city staff to include the presentation materials prior to April 8th, which can be found here.

We have been focusing on requests from residents, community associations, local businesses and the accessibility community to move from a multi-use path design to completely separated facilities for vehicles, bicyclists/active transportation and pedestrians. As well, different design for the northbound and southbound approaches have been workshopped. Construction is expected to take place this summer.

In the meantime, we will be re-instating the large barrel pylons that we put up last summer to allow for more space to accommodate all users of the bridge. We purchased these pylons last year instead of renting, saving a lot of money. We have them in storage, so there will be very limited costs to reinstall. This should take place around April 1st after street sweeping occurs. I know how much these made a difference for families and all users of the bridge last year.

Bank and Riverside Development Consultation—Two Large Towers Proposed

We are hosting a public consultation on the proposed 31- and 34-storey development at Bank and Riverside. We will be discussing several aspects of the proposal, including the unsafe intersection where it is being proposed and what community benefits might be possible.

This development is right across the street from another large building application at the former Harvey’s and car dealership.

You can find out more here.

The meeting will take place on Monday March 29th, 2021 at 6:30 PM

If you wish to join us over Zoom, please register here.

Belmont- Bellwood -Willard Construction Update

Construction work on Belmont Ave, Bellwood Ave and Willard Street is scheduled to resume this spring. Weather permitting, work will begin between mid-April and mid-May. Work will begin on Belmont (Bank to Fairbairn) and Bellwood(Sunnyside to Belmont), with Willard (Sunnyside to Belmont) starting slightly later.

Construction will be similar to last year’s work in the area, with three contracting crews working on the project in order to complete the work quickly. Final completion is anticipated for Spring 2022 when new traffic calming, better sidewalks, and safety enhancements will be present.

Belmont between Bank and Fairbairn, and parts of Bellwood and Willard will be closed. Only local traffic and pedestrian access will be maintained. Staff will send notices to residents two weeks before the construction starts.

We are currently working with staff to ensure we have a good safety plan in place for pedestrians and for home stability in the area. Last year, we received positive feedback about the crews, but we also had some issues with signage, flag people and some homes which experienced vibrations and potential damage. We have asked about crossing guards, and the city will be doing vibration testing through the project.

As work continues, if you do find you are having issues, please let us and [email protected] know.

Grove-Grosvenor Construction Update

Planning for the road re-construction of Grove and Grosvenor continues. It is now tentatively scheduled to start in 2022. We have been discussing traffic calming with city staff, and we look forward to a number of safety improvements that should be implemented, including speed tables, raised crosswalks and narrowed streets. There has been some discussion about permanently relocating the bus route, but we worked with Seniors Watch Old Ottawa South and OC Transpo to keep it there with a good level of service. It may be temporarily relocated during construction, however.

We have also been working on some irregular properties in the area, including irregular driveways and fences along property lines. For the most part, these irregularities have been around for many years, and we are not looking to make changes to the street and adjacent properties. We believe we have found ways with staff to preserve most or all irregular driveways and fences, without compromising the re-construction.

Residents of affected properties will be sent notices by city staff prior to any work being done.

O-Train Stage 2 Delay

Work on Stage 2 of the Trillium (north-south) Line has encountered some delays.

City staff are still working with the contractors to determine what effect this will have on the final end-date of construction work.

The original end-date was August 2022 which was important given the long O-Train shut down period.

This is very disappointing, but also predictable, considering all the issues and significant delays encountered during Stage 1 of LRT construction. This is why I was not willing to support the plan that was rushed through city council in 2019. We needed to take time to learn from our mistakes in Stage 1, so that we would not repeat them in Stage 2.

We will keep you updated as more information becomes available.

Business Spotlight: Score Pizza

Running a store-front business during COVID-19 is very difficult. Starting a business is even tougher, but that’s what happened with Score Pizza. They opened in the new building on the southwest corner of Bank at Fifth Avenue last spring, and they have found ways to build up a customer base while also following all COVID-19 health guidelines.

Their pizza is excellent! So if you’re looking to try a new pizza place, why not try a new pizza place:

Score Pizza
852 Bank Street
(613) 232-1200

Trouble Finding a Doctor? Seniors Watch Wants to Hear from You

Seniors Watch Old Ottawa South (SWOOS) wants to hear from residents about their experience accessing a personal or family doctor. It has been getting harder and harder to access primary health care services in Ottawa’s central areas as doctors retire or move their offices to suburban areas.

If you or someone you know is concerned about health care now or in the future, please respond by email to [email protected]. Use the subject line “OOS Health Care”.

Tenants’ Rights Information Sessions

Ottawa ACORN is hosting bi-weekly tenants’ rights information sessions to inform tenants about their rights during COVID-19. They will cover details around rights/protections related to rent, evictions, maintenance/repairs and Bill 184. There will be time for questions and a discussion after each section. 

An upcoming information session will occur on Tuesday, March 30th at 6:00 pm. 

If interested, you can RSVP here, or by calling Ottawa ACORN at 613-746-5999 ext. 2.

New Glebe Gateway Sign Coming

Check out the renderings here. Thanks to the Glebe BIA for adding some new bench space in a nice area without losing any trees.

World Water Day

World Water Day 2021 took place on Monday, March 22, and this year’s theme is valuing water. Ottawa has some of the best tap water in the world.

Research keeps Ottawa’s water, and Ottawa’s water experts, at the top of the class

  • Video: Ottawa's Drinking Water is One of the Best


School Zone Safety

We all play a role in making our school zones safer. Walking to school is a great way to get fresh air and exercise that benefits our mental and physical health as well as the environment. Recent data shows 80% of Ottawa families are choosing active and sustainable transportation.

If you do need to drive, please park a little farther away and Walk-a-Block to reduce congestion and improve safety around your child’s school. You can find maps that show 5- and 10-minute walk zones to schools here.

 Have a school zone concern or request? Review this helpful tip sheet!

Early Registration for Cleaning the Capital

The City of Ottawa’s 2021 Cleaning the Capital Program returns for the spring campaign, from April 15 to May 15. Early registration has begun.

Registering is quick and easy:

  • Visit or call 3-1-1 (TTY: 613-580-2401) to register your cleanup. Our interactive map will show you which locations have already been claimed, and our online registration form will allow you to choose your own project site and indicate the cleanup supplies that you need.
  • Select a location, such as a park, ravine, shoreline, bus stop or pathway – any public area that requires litter pickup or graffiti removal.

The campaign is a citywide event that brings together communities, neighbours and friends to help keep Ottawa clean and green.

Cleaning the Capital is also an excellent way for high school students to earn their community volunteer hours.

Please keep in mind that all participants must follow public health guidelines to reduce the risk of spreading COVID-19. This means your cleanup plan must be COVIDWISE.

Pour lire ceci sur notre site Web, cliquez ici.

Après une année difficile, lueur d’espoir à l’horizon

Il s’est écoulé plus d’une année depuis que la COVID-19 s’est abattue sur Ottawa et que les mesures adoptées sont entrées en vigueur. Cette année a été très difficile. Nous avons été aux premières loges des difficultés de ceux et celles qui ont perdu des êtres chers, qui ont connu des problèmes de santé mentale ou qui ont vécu dans l’isolement et nous avons été témoins des contraintes imposées aux enfants, aux parents, aux enseignants et aux travailleurs et travailleuses de première ligne.

Durant cette période, notre approche a consisté à donner de l’information aux résidents et à siéger au Conseil de santé pour apporter des changements à long terme, par exemple en préconisant les congés de maladie permanents rémunérés et en améliorant les lieux de plein air pour faire de l’exercice. Nous avons aussi aidé des résidents à résoudre les difficultés dans le quartier Capitale (par exemple en apportant des changements aux activités récréatives et aux infrastructures, en offrant de l’aide aux cliniques populaires et en améliorant les conditions d’accès au Centre d’évaluation de la COVID-19 de l’aréna Brewer, tout en minorant dans la mesure du possible les problèmes pour les voisins immédiats).

Récemment, la Ville a rebasculé en zone rouge. Je reviens, plus loin, sur les conséquences.

L’année écoulée a été pénible pour tous; or, nous allons traverser cette crise ensemble. Nous sommes sur le point d’y parvenir. Nous allons franchir cette mauvaise passe et en tirer les leçons.

Obtenir votre vaccin

Pour confirmer que vous êtes admissibles pour un vaccin, visitez l'Outil de vérification de l'admissibilité au vaccin contre la COVID-19 de Santé publique d'Ottawa. Il y aura une clinique communautaire au parc Lansdowne, dans l'édifice d'Horticulture d'ici la fin du mois.

Qui peut recevoir le vaccin contre la COVID-19?

Le gouvernement provincial a récemment augmenté le nombre de personnes qui pourraient recevoir un vaccin à la phase 1 de son plan de distribution en trois phases du vaccin contre la COVID-19. La vaccination est en cours pour les personnes suivantes qui sont éligibles lors de la phase 1 :

  • Adultes âgés de 75 ans et plus
  • Personnel et soignants et résidents de toutes les maisons de retraite. Personnel, soignants et résidents de toutes les foyers de soins de longue durée
  • Travailleurs de la santé prioritaires identifiés dans le Document d’orientation sur la priorisation des travailleurs de la santé du ministère de la Santé
  • Adultes des peuples des Premières Nations et de la communauté métisse et inuite
  • Bénéficiaires adultes de soins de santé chroniques à domicile dans des communautés éligibles
  • Les résidents des refuges d'Ottawa

Le gouvernement provincial mettra les vaccins à la disposition d’autres groupes au cours de la phase 2, notamment les personnes souffrant de problèmes de santé et les personnes âgées de 60 à 74 ans. La vaccination devrait commencer par le groupe de personnes les plus âgées et diminuer par tranche de 5 ans à mesure que les stocks de vaccins deviendront disponibles.

Il est important de noter que plusieurs mois passeront avant que le vaccin soit disponible pour le grand public au cours de la phase 3, et que le fait de recevoir le vaccin ne signifie pas qu'une personne puisse arrêter toute autre mesure de prévention, jusqu'à ce que nous ayons une meilleure idée de l'efficacité du vaccin contre la transmission de la COVID-19.L’Hôpital d’Ottawa a administré le premier vaccin contre la COVID-19 de la ville le 15 décembre 2020. Depuis, des milliers de vaccins ont été administrés aux groupes à risque élevé d’Ottawa et aux personnes qui les soignent conformément au plan provincial de distribution de vaccins par phases.

Phase 1 

Quand : De décembre 2020 à mars 2021 et au-delà.

Situation actuelle : La vaccination est en cours.

Les catégories de personnes suivantes sont éligibles à la vaccination contre la COVID-19 pendant la Phase 1.

Apprenez-en davantage sur chaque catégorie et comment vous faire vacciner si vous êtes éligible.

Phase 2

Quand : Avril à juillet 2021, selon la disponibilité des vaccins.

Situation actuelle :  La vaccination n'a pas encore commencé.

Les catégories de personnes suivantes sont éligibles à la vaccination contre la COVID-19 pendant la Phase 2.

Apprenez-en davantage sur chaque catégorie et comment vous faire vacciner si vous êtes éligible.

Phase 3

Quand : Août 2021 et au-delà, selon la disponibilité des vaccins.

Situation actuelle :  La vaccination n'a pas encore commencé.

Les catégories de personnes suivantes sont éligibles à la vaccination contre la COVID-19 pendant la Phase 3.

Apprenez-en davantage sur chaque catégorie et comment vous faire vacciner si vous êtes éligible.

Plus de détails seront disponibles plus près du mois d'août. Hiérarchisation au sein de la population générale en fonction du cadre éthique de la province de l’Ontario pour la distribution du vaccin COVID-19.

Plan officiel

Le nouveau Plan officiel provisoire de la ville provoque plusieurs discussions. Nous avons récemment animé une réunion virtuelle pour discuter le Plan avec le quartier Capitale. Vous pouvez visionner la réunion ici.

Nous recevons plusieurs commentaires bien informés, et nos résidents offrent d’excellentes suggestions. Le Plan doit être modifié, chose que le personnel entreprend suite à nos commentaires. Ils reviendront avec une deuxième ébauche au mois de juin.

Les inquiétudes des résidents incluent l’approche qui verrait nos communautés divisées en différentes régions, la perte d’arbres et d’espaces verts, l’approchement des immeubles au trottoir, un gros manque de logement abordable, ainsi que le risque à nos rue principales traditionnelles (nous voulons éviter de créer des cavernes sans soleil).

L’intensification (ou la régénération) est nécessaire pour éviter l’expansion urbaine, mais peut être entreprise d’une façon respectueuse avec l’aide de la communauté. Nous avons collaboré sur quelques exemples ce terme.

Le tout dernier memo de la ville nous offre un peu d’espoir. Le personnel s’est engagé à revoir la division des communautés et ajustera les limites un peu. Les minimums pour la densité requise pour les nouveaux édifices seront moins normatifs que prévu, avec la densification concentrée vers les stations de transport en commun. Aussi, l’intensification décrite dans la nouvelle ébauche sera plus sensible au contexte du voisinage, et sera gouvernée par les règlements de zonage et les plans secondaires.

Mercredi, il y aura une session de questions et réponses animée par le personnel de la ville. Enregistrez-vous pour participer ici.

Nous continuerons de travailler pour voir les changements nécessaires pour nos communautés.

Couloir de circulation d’Alta Vista

Initialement proposé il y a près d’un demi-siècle, le couloir de circulation d’Alta Vista (CCAV) est une autoroute à quatre voies qui commencerait près des rues Walkley et Conroy au nord-ouest et irait jusqu’à la bretelle d’accès de la rue Nicholas. Ce plan archaïque pour canaliser les automobiles des régions périphériques jusqu’au centre-ville a été inclu dans le Plan officiel provisoire. Nous croyons qu’il doit être éliminé du Plan officiel ainsi qu’éliminé du Plan directeur des transports qui viendra par la suite. Pour plus de détails, visitez ici.

Faites part de vos commentaires à l’égard de la proposition d’impôt sur les logements vacants

La Ville souhaite connaître l'avis des résidents quant à un éventuel impôt sur les logements vacants, qui aiderait la Ville à financer davantage de logements abordables. Rendez-vous sur le site externe) pour répondre au court sondage – c'est rapide et facile. La date limite pour participer est le mercredi 31 mars.

L’impôt sur les logements vacants consiste en un impôt secondaire par rapport à l’impôt foncier. Il s’appliquerait aux propriétés résidentielles qui restent vacantes durant une période prolongée. L’impôt contribuerait à inciter les propriétaires à remettre leur propriété sur le marché de la vente ou de la location, afin d’éviter qu’elle ne se dégrade ou ne soit abandonnée.

Les recettes provenant de cet impôt aideraient à financer la construction d’un nombre accru de logements abordables. Pour la Ville d’Ottawa, les logements abordables demeurent une priorité essentielle pour veiller à ce que la communauté reste équitable, inclusive et résiliente au chapitre fiscal.

Vancouver a obtenu des résultats positifs grâce à son impôt sur les logements vacants. Toronto envisage également d’instaurer un impôt semblable en 2022.

Quels changements souhaitez-vous apporter au parc Lansdowne?

J’ai insisté sur la nécessité de reprendre les discussions qui ont eu lieu à l’origine à propos du parc Lansdowne et de sa transformation en village urbain intégré dans le tissu de la collectivité.

Récemment, il a été question de « Lansdowne 2.0 », de l’orientation que la Ville souhaite donner au parc Lansdowne et de ce qu’il faut faire des infrastructures déjà aménagées. Il est essentiel d’apporter des solutions qui répondent aux besoins de la collectivité locale et d’humaniser le lieu, comme notre bureau l’a proposé dans le texte de la vision que nous avons publié il y a deux ans.

Les groupes de conseillers parrains du parc Lansdowne

La Ville a mis sur pied deux groupes de conseillers parrains pour aider le personnel à mettre au point la nouvelle orientation à donner au parc. Un groupe se penchera sur les installations et les infrastructures du parc, et l’autre, sur la programmation à offrir dans ce parc. Notre bureau sera représenté auprès de ces deux groupes de conseillers parrains.

On est aussi en train de mettre sur pied le Groupe de consultation des intervenants. Nous nous sommes assurés que les collectivités voisines du Glebe, du Vieil Ottawa-Sud et du Vieil Ottawa‑Est en feront partie, de même que les résidents qui habitent au parc Lansdowne et non loin de là, sur l’avenue Holmwood. Nous avons aussi demandé que le marché des producteurs agricoles, le marché 613Flea et d’autres organismes y participent, pour orienter ces discussions.

Tout le processus prévoit aussi des occasions de consulter le public. Nous ne pouvons pas décider de l’avenir du parc Lansdowne sans connaître l’avis des résidents. Nous vous tiendrons au courant à mesure que l’on publiera l’information sur le parc Lansdowne.

Les kiosques du côté nord

Ces discussions porteront entre autres sur les kiosques du côté nord. Ils ont plus d’un demi‑siècle et il faudra bientôt les remettre au goût du jour. Il faudra soit les rénover considérablement, soit les reconstruire en bonne et due forme. La Ville doit se pencher sur ces deux options, pour pouvoir prendre une décision éclairée qui répondra à ses intérêts supérieurs, aujourd’hui et dans les prochaines décennies.

Nous devons aussi tenir compte des autres installations à aménager. Faut‑il prévoir un marché permanent ou un incubateur pour les petites entreprises et inviter des entreprises locales plus modestes? Pouvons-nous y aménager des logements abordables? Faut-il prévoir plus d’espaces communautaires et culturels?

Nous avons été témoins des problèmes dans l’itération actuelle du parc Lansdowne. Nous avons l’occasion de tirer les leçons du réaménagement initial pour apporter des améliorations.

La place Aberdeen

On a récemment proposé d’installer une scène sur la place Aberdeen. L’OSEG a participé à différentes discussions avec notre bureau et les groupes communautaires de la localité. Après de nombreux échanges, on a proposé d’apporter à la place Aberdeen des changements valables et nombreux, notamment en augmentant le nombre de sièges, en plantant des arbres sains, en créant des zones d’ombre et en aménageant un lieu où flâner.

La tâche de consulter la collectivité relève désormais de l’OSEG et du conseiller parrain. Il faut que le public ait l’occasion de commenter les changements proposés grâce à une vision améliorée de la place Aberdeen.

Le transport gratuit sur la rue Bank et dans le parc Lansdowne

Nous souhaitons entre autres que la Ville aille de l’avant et mette en service une navette gratuite sur la rue Bank, pour assurer la liaison entre le parc Lansdowne et le centre-ville, Billings Bridge et les carrefours de transport en commun non loin de là, ce qui permettrait à un plus grand nombre de résidents et de visiteurs de se rendre plus facilement au parc Lansdowne sans augmenter l’achalandage automobile du quartier.

Il s’agit simplement d’une idée dont nous pourrions nous inspirer pour améliorer le parc Lansdowne et les quartiers locaux. Nous avons hâte de mettre au point ces idées de concert avec la collectivité, le personnel et les autres intervenants.

Nouvelle aire de jets d’eau au parc Kaladar pour les gens de Heron Park!

Le parc Kaladar recevra des améliorations cet automne! Il y a présentement une consultation publique via le site web de la ville. À notre demande, la période de commentaires continuera jusqu’au 31 mars.

Vous pouvez voir la nouvelle conception et partager vos commentaires à ce sujet ici.

Lutte contre les crues de la rivière Rideau

Une grande partie du quartier Capitale longe la rivière Rideau, et chaque année nous anticipons la crue printanière pour déterminer la possibilité d’une inondation.

Cette année, nous voyons l’impact de la crue le long de la rivière rideau au sentier sur la rue Bank sous le pont Billings Bridge. L’équipe surveille les conditions et ont fermé le sentier à l’aide de barricades, comme à l’habitude à cet endroit. Nous continuons nos observations le long de la rivière.

L’équipe travaille maintenant 24h, sept jours semaine pour assurer que les travaux nécessaires peuvent être complétés rapidement. Veuillez noter que les conditions que nous voyons ne présentent aucun danger au propriétés résidentielles.

S’il y aurait un besoin, il y a des sacs de sable disponibles au 29 Hurdman. SVP suivre les règles sanitaires pour la COVID-19 si vous devez y accéder, et emmener votre propre pelle.

Pour plus d’information (en anglaise), visitez:

Le pont de la rue Bank : compte rendu

Nous avons tout mis en œuvre pour améliorer la sécurité et le transport actif sur le pont du canal de la rue Bank. On a provisoirement fixé au 8 avril 2021 la date d’une nouvelle consultation et d’un exposé sur la configuration à trois voies. Cette consultation se déroulera dans le cadre d’une séance portes ouvertes qui se tiendra en ligne à cette date, de 18 h à 20 h. Le texte de l’exposé sera publié sur la page Web pendant deux semaines; le public pourra visiter le site et nous adresser des commentaires ou des questions à partir du 8 avril ou aux environs de cette date.

Voici l’adresse du site Web :

Nous nous sommes penchés sur les demandes des résidents, des associations communautaires, des entreprises locales et de la communauté de l’accessibilité afin de remplacer les sentiers polyvalents par des infrastructures complètement séparées pour les véhicules, les vélos et le transport actif, ainsi que pour les piétons. En outre, nous avons mis au point une configuration différente pour l’approche dans le sens nord et l’approche dans le sens sud. Les travaux de construction devraient se dérouler durant l’été.

D’ici là, nous réinstallerons les grands barils de circulation installés l’été dernier afin de prévoir plus de place à l’intention de tous les utilisateurs du pont. Puisque ces barils sont déjà achetés et sont remisés, il ne restera plus qu’à les réinstaller, de sorte que les frais seront très limités. Ces travaux devraient se dérouler en avril, après le balayage des rues. Je sais que ces barils étaient très importants pour les familles et tous les usagers du pont.


Tours proposées au coin de Bank et Riverside – consultation publique

Nous animons une consultation publique au sujet d’un nouveau développement qui comprendrait deux tours de 31- et 34- étages au coin de Bank et Riverside. Nous discuterons des positifs de ce plan, et les avantages qui pourraient bénéficier la communauté.

Ce site est situé en face d’une autre proposition pour un autre gros édifice.

Vous pouvez trouver plus d’information ici.

La consultation aura lieu le lundi, 29 mars 2021 à 18h30. SVP vous enregistrer ici.

Mise à jour – construction Belmont, Bellwood, Willard

La construction sur les Avenues Belmont, Bellwood et la rue Willard va recommencer ce printemps. Si la température le permet, les travaux débuteront entre la mi-avril et la mi-mai. Ce travail commencera sur les Avenues Belmont et Bellwood, et les travaux sur la rue Willard commenceront plus tard.

Le processus sera semblable à celui de l’an passé, avec trois équipes de construction travaillant sur le projet pour tout compléter le plus rapidement possible.

Belmont sera fermé entre Bank et Fairbarn, et quelques sections de Bellwood et Willard seront aussi fermées. Seulement l’accès au piétons et le trafic local seront permis. Les résidents affectés recevront un memo à ce sujet deux semaines avant le début des travaux.

Nous travaillons avec le personnel de la ville pour assurer un bon plan de sécurité pour les piétons ainsi que la stabilité des maisons environnantes. Nous avons reçu des commentaires positifs au sujet des équipes de construction l’an passé, mais il y a aussi eu quelques problèmes au niveau de la signalisation, et des vibrations causées par les travaux. Nous avons demandé des brigadiers le matin et l’après midi pour les enfants qui se rendent à l’école, ainsi qu’une analyse des vibrations tout au cours du projet. SVP nous aviser s’il y a un problème.

Mise à jour – construction Grove et Grosvenor

La planification pour la reconstruction des avenues Grove et Grosvenor continue, débutant tentativement en 2022. Nous discutons des méthodes de modération du trafic avec le personnel, et nous anticipons un nombre d’améliorations, comme une rue plus étroite et des traverses pour piétons surélevées. L’arrêt d’autobus sera déménagé pendant la construction, mais retournera à son endroit actuel après la construction, grâce à nos conversations avec Seniors Watch Old Ottawa South et OC Transpo.

Il y a aussi des travaux sur les propriétés irrégulières du voisinage, incluant les entrées irrégulières et les clôtures le long des lignes de propriété. Dans la grande majorité des cas, ces irrégularités existent depuis longtemps, et nous croyons avoir trouvé des façons de conserver presque toutes ces entrées et clôtures sans ralentir la construction.

Les résidents des propriétés affectées recevront une lettre de la ville avant le début des travaux.

Délai au stage 2 de l’O-Train

Il y a quelques délais aux travaux du 2e stage de construction de la ligne Trillium (nord-sud).

Le personnel de la ville travaille avec la compagnie de construction pour déterminer la nouvelle date de fin de construction. Originalement, les travaux devaient terminer en aout 2022, date importante étant donné la longue période de fermeture de l’O-Train.

C’est très décevant, mais aussi prévisible puisque nous avons subi plusieurs enjeux et délais depuis le 1er stage de construction du train léger. C’est pour cette raison que je n’ai pas pu appuyer le plan qui a été accepté à la hâte en 2019. Nous n’avons pas pris le temps d’apprendre les leçons du premier stage avant de se lancer dans le stage 2.

Nous aurons plus d’information à partager bientôt.

Coup d’oeil sur une entreprise : Score Pizza

Gérer une entreprise pendant la COVID, c’est difficile. Lancer une entreprise est encore plus difficile, mais c’est ce qu’a fait Score Pizza. Ils ont ouvert leurs portes dans le nouvel édifice au coin de Bank et Fifth au printemps passé, et malgré tout ils ont accumulé une clientèle tout en suivant les nouveaux protocoles de santé.

Donc si vous voulez essayer un nouveau resto, pourquoi pas essayer un nouveau resto :

Score Pizza
852 rue Bank

Difficile de trouver un médecin?

Si vous avez de la difficulté à trouver un médecin de famille, Seniors Watch Old Ottawa South aimerait le savoir. Il est de plus en plus difficile d’avoir accès au soins primaires dans les régions centrales de la ville. Nos médecins prennent leur retraite ou déménagent leurs bureaux aux banlieues.

Si vous avez de la difficulté à obtenir des soins, aujourd’hui ou dans le futur, SVP envoyer un courriel au [email protected], avec le titre « OOS Health Care ».

Session d’information sur les droits des locataires

ACORN Ottawa présente des sessions d’information chaque deux semaines pour informer les locataires au sujet de leurs droits pendant la COVID-19. Les sujets incluent le loyer, les expulsions, l’entretien, les rénovations et la loi 184. Il y a aussi du temps pour demander vos questions et discuter après chaque session.

La prochaine session d’information a lieu le 30 mars à 18h. Pour vous inscrire, cliquez ici, ou appelez le 613-746-5999 x 2.

Nouveau portail d’entrée au Glebe

Vous pouvez voir la nouvelle conception ici. Merci à la ZAC du Glebe pour l’addition des bancs dans cet espace en conservant les arbres.

Journée mondiale de l'eau 2021

Le lundi 22 mars est consacré à la Journée mondiale de l'eau 2021, qui se déroule cette année sur le thème de l’importance de l’eau.

  • vidéo : L’eau potable d’Ottawa est l’une des meilleures

Sécurité des zones scolaires

Quand il s’agit d'améliorer la sécurité des zones scolaires, nous avons tous un rôle à jouer. Lorsque nous nous rendons à l’école à pied, nous prenons l’air et nous faisons de l’exercice, ce qui est bon pour notre santé mentale et physique, et pour l’environnement. À Ottawa, des données récentes indiquent que 80 % des familles ont décidé d’opter pour le transport actif et durable.

Si vous devez emmener vos enfants à l’école en voiture, veuillez vous garer dans une rue avoisinante et faire le reste du trajet à pied afin de réduire les embouteillages et d’améliorer la sécurité autour des écoles. En cliquant ici, vous accéderez à des cartes qui vous présentent plusieurs itinéraires piétons d’une durée de 5 à 10 minutes.

Vous avez des inquiétudes ou des questions quant aux zones scolaires? Jetez donc un coup d’œil à nos conseils utiles!

Inscriptions hâtives pour le Grand ménage de la capitale

Le Grand ménage de la capitale est de retour pour le printemps 2021, du 15 avril au 15 mai. Les inscriptions hâtives commencent aujourd’hui.

L’inscription est rapide et facile :

  • Rendez-vous sur la page ou téléphonez au 3‑1‑1 (ATS : 613‑580‑2401) pour inscrire votre projet. Vous pourrez voir les lieux déjà réservés sur notre carte interactive, et indiquer vous-même le site de votre choix et le matériel de nettoyage dont vous aurez besoin dans notre formulaire d’inscription en ligne.
  • Choisissez un endroit tel qu’un parc, un ravin, un rivage, un arrêt d’autobus ou un sentier – bref, tout endroit public où il faut nettoyer des graffitis ou ramasser des détritus.

Le Grand ménage de la capitale, c’est une activité qui se déroule aux quatre coins de la ville et qui rassemble les communautés, voisins et amis pour garder Ottawa propre et verte.

C’est aussi une excellente façon pour les élèves du secondaire de réaliser leurs heures de bénévolat communautaire.

N’oubliez pas que, pour limiter la propagation de la COVID-19, tous les participants doivent suivre les directives de santé publique. C’est pourquoi votre projet de nettoyage doit être COVIDavisé.

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